会津乗合自動車

沿革

1943年3月21日 - 設立。
- 6月15日 - 戦時統合により、会津合同乗合自動車等より路線を譲受。
- 12月13日 - 喜阪自動車他より路線を譲受。現在の路線網が確定。
1953年 12月 - 東武鉄道から、会津田島 - 鬼怒川温泉駅間のバス路線を引き継ぐ。
1969年 7月10日 - 「会津若松 - 郡山 - 平線」（福島交通、常磐交通自動車と共同運行）が「特急」として運行開始
1987年 10月9日 - 野岩鉄道会津鬼怒川線開業に伴い、会津田島 - 鬼怒川温泉駅間のバス路線を廃止。
1996年1月20日 - 「会津若松 - 郡山 - 平線」が磐越道経由となり、「高速バス」として運行
- 3月22日 - 福島交通と共同で、高速バス「福島 - 会津若松線」の運行を開始。
- 5月24日 - 会津田島駅 - 尾瀬沼山峠間の路線で、蓄圧式ハイブリッドバスの運行を開始。
1997年 10月2日 - 新潟交通と共同で、高速バス「会津若松 - 新潟線」の運行を開始。
1998年 7月25日 - JRバス東北と共同で、高速バス「仙台 - 会津若松線」の運行を開始。
1999年 12月10日 - JRバス関東と共同で、高速バス「夢街道会津号」の運行を開始。
2001年 7月1日 - まちなか周遊バス実行委員会からの委託を受けて、まちなか周遊バス「ハイカラさん」の運行を開始。
2002年 4月1日 - 西会津町内8路線を廃止。同町の委託を受け、廃止代替として町民バスの運行を開始。
2003年 4月1日 - 喜多方駅 - 大塩（北塩原村）間の路線を廃止。代替として、磐梯東都バスが喜多方駅 - 磐梯高原間の運行を開始。
2005年 10月3日 - 同社運行の161系統中44系統を廃止する方針を固め、県に届け出る。
2006年 10月1日 - 路線の大幅な廃止・統廃合が行われた。市内循環5・6コース、北会津地域巡回バスの新設。
2007年4月1日 - 第2次路線廃止、只見町から撤退。
- 10月1日 - 会津美里町内永井野以遠5路線、本郷以遠の路線廃止。美里あいあいタクシーサービスへ移行。
2009年 4月1日 - 「病院循環バスひまわりくん」を実証実験路線として新設、市内循環1・2コースを減便。湖南地区路線・磐梯熱海駅 - 郡山駅廃止。

本社・営業所

会津タクシー猪苗代営業所と同居する会津バス猪苗代営業所

本社兼若松営業所
- 福島県会津若松市白虎町195番地
芦の牧車庫
- 会津若松市大戸町大字芦ノ牧
一ノ木派出所
- 喜多方市山都町一ノ木字本村乙1995
猪苗代営業所
- 耶麻郡猪苗代町大字千代田字扇田5-10
川口車庫
- 大沼郡金山町大字川口字金洗道下1498-2
喜多方営業所
- 喜多方市字町田8285-1
田島営業所
- 南会津郡南会津町中荒井字油燈下108-1
野沢営業所
- 耶麻郡西会津町野沢字下小屋乙3178-5
坂下営業所
- 河沼郡会津坂下町字大道2408
本郷車庫
- 大沼郡会津美里町字山道下
山口営業所
- 南会津郡南会津町山口字村上825-1
郡山湖南営業所
- 郡山市湖南町福良字町浦83-1

高速バス

高速バス郡山･いわき線

車両

路線用車両日野・レインボー

会津若松駅前バスターミナル

会津バスの車両は大半が日野・いすゞ・日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）製であり、三菱ふそう車はまちなか周遊バスに使用される三菱ふそう・ローザボンネットバスなどわずかである。

路線バスは大半が中型のトップドア車である。交通バリアフリー法施行後に導入された車両は中扉を装備しているが、通常は使用しない。一時期トルコンAT車を積極的に導入していた時期がある。

高速バスは、運行開始からしばらくはすべて貸切車（1985年頃から1998年頃まで、シャーシメーカーを問わず富士重工業製の車体であった）の改造により充当していたが、近年では新車（セレガR・二代目セレガ・いすゞ・ガーラ）も導入され、夢街道会津号・仙台 - 会津若松線を中心に運用されている。また、これら新車の一部には希望ナンバー制度により福島ナンバーから会津ナンバーに交換したものもある。