福岡高速道路（ふくおかこうそくどうろ、Fukuoka Expressway）は、福岡県福岡市とその周辺の大野城市、太宰府市、粕屋町、春日市に路線網を有する有料の自動車専用道路である（春日市は通過するだけで、市内に出入口は無い）。福岡都市高速道路（ふくおかとしこうそくどうろ）とも言われる。一般には略して都市高速、都市高、福岡高速と呼ばれ、道路標識や福岡高速を経由する路線バスにおいても「都市高速(URBAN EXPWY)」と表示されている（以前は「福岡高速 FUKUOKA EXPWY」と表示されていた）。

福岡北九州高速道路公社が建設・管理を行う指定都市高速道路であり、道路法上は福岡市道である。

地域高規格道路（福岡圏都市圏自動車専用道路）の計画路線に指定されている。

路線

福岡北部地域におけるルート図。赤線が福岡高速。

福岡都市高速には、以下の路線がある。

• 福岡高速1号線（香椎東出入口-福重JCT、18.0km）（接続路線 : 福岡高速4号線、福岡高速2号線、〈建設中 : 福岡高速5号線〉、西九州自動車道）
• 福岡高速2号線（千鳥橋JCT-水城出入口・太宰府IC出入口、13.2km）（接続路線 : 福岡高速1号線、福岡高速3号線、福岡高速5号線、九州自動車道（太宰府IC））
• 福岡高速3号線（豊JCT-空港通出入口、0.6km）（接続路線 : 福岡高速2号線）
• 福岡高速4号線（貝塚JCT-福岡IC出入口、6.9km）（接続路線：福岡高速1号線、九州自動車道（福岡IC））
• 福岡高速5号線（月隈JCT-野芥出入口、13.1km）（建設中 : 野芥出入口-福重JCT、5.0km）（接続路線 : 福岡高速2号線〈建設中 : 福岡高速1号線、西九州自動車道〉）

料金

全線均一。現金車は、普通車600円・大型車1,200円。

ETC車は、夜間（22時～6時）540円、土曜日 570円、日曜日 540円

ETC車は、更に、4号線の貝塚～福岡IC間は、20%引きとなる。

5号線の野芥～1号線の石丸or福重間は90分以内であれば、ETC車の乗り継ぎは無料である。

なお、回数券は2006年12月31日限りで販売終了、2007年12月31日まで利用可能だった。

西鉄バスの対応

都市高速 西公園付近を走行する西鉄バス

西鉄バスは都市高速を経由する路線を多数運行しており、その行先番号は以下のようにしている。

• 都心と東区方面を結ぶ都市高速を経由する路線バスは系統番号に英字を付けている（例 : 系統番号27〈一般道経由〉→27B〈都市高速経由〉）。英字は東区側で使用するランプで概ね分類されている。（A : 香椎出入口、B : 香椎浜出入口、C : 松島出入口、D : 箱崎出入口（過去に存在）、N : 名島出入口）
• その他では300番台や500番台などのように、既存系統の都市高速経由ということで一の位に0を追加する（例 : 62〈一般道経由〉→620〈都市高速経由〉）などしている。

車両そのものは通常の路線バスとなんら変わりないため、安全上、一部存在する80km/h制限区間でも60km/hで走行する。そのため、当道路を通行する際には西鉄バスの走行に注意しておいたほうがよい。

回数券制度の廃止に伴い、ETCを装備する市内バスも増えている。福岡都市圏において都市高速経由の定期路線を持たない片江営業所以外の全ての営業所のほとんどの車両にETCを取り付けている（ただし、ヤフードームへの臨時便の関係などから、片江営業所にもETCを取り付けている車両は存在している）。

同じ行先でも都市高速経由と一般道経由なら都市高速経由の方が運賃が安いことがある（例 : 野方-天神は都市高速経由だと350円だが一般道経由だと440円）。これは所要時間短縮による人件費削減や地下鉄などとの競合が背景にあると考えられる。ただし、運行コストにおける燃料費の割合が一般道経由に比べ相対的に高いため、21世紀初頭以来の原油価格高騰などを受け、2008年4月より一部の都市高速経由（310、400系統）のバスが値上げされた。

関連項目

• 有料道路
  • 都市高速道路
    • 北九州高速道路
• 地域高規格道路一覧
• 九州地方の道路一覧

外部リンク

• 福岡北九州高速道路公社

日本の高速道路（一覧）
日本における高速道路の種類
高規格幹線道路 高速自動車国道（A路線・国土開発幹線自動車道・並行路線（A'路線））・一般国道自動車専用道路（B路線・本州四国連絡道路） 地域高規格道路 都市高速道路 その他 その他の自動車専用道路一覧
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