メルセデス・ベンツ CLクラス

CLクラス独立前のSクラスクーペ600SEC

メルセデス・ベンツ CLクラス（シーエルクラス）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー社がメルセデス・ベンツブランドで展開するクーペタイプの高級車である。

概要

Sクラスと共通のプラットフォームや装備をもつ派生車であり、初代からSクラスとは違う、スリーポインテッド・スターが大きく描かれたグリルをもつ。CLクラスはCLKクラス、CLSクラスの上位という位置づけであり、これらの車種の間にはデザインに共通点が見られる。

元来、Sクラスベースのフラッグシップクーペは、ラインナップの中でモデル名の末尾に「SEC」が付く1つのグレードとして存在していたが、1994年から「S500クーペ」および「S600クーペ」という名称になり、更に1996年にCLクラスとして独立した。「CL600」はメルセデス最高のV12エンジンを搭載。 キャッチコピーは「クーペの真髄を極めるクーペ」メルセデスが世界に誇る2ドアクーペの頂点である。

歴史

初代CL500

初代（1996年-1998年）C140

1996年、Sクラスのマイナーチェンジに併せてSクラスクーペが独立車種に移行されCLクラスが誕生。日本に導入されたのは6.0L V12エンジンを搭載した「CL600」と5.0LV8エンジンを搭載した「CL500」の二車種（EUと北米には「CL420」の設定が追加されている）とAMGが四車種である。

• CL600：5987cc V12 DOHCエンジン（394ps/58.2kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• CL500：4973cc V8 DOHCエンジン（325ps/49.0kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• AMG CL600 7.2：7180cc V12 DOHCエンジン（515ps/76.0kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• AMG CL600 7.0：7050cc V12 DOHCエンジン（496ps/73.4kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• AMG CL600 6.0：5987cc V12 DOHCエンジン（440ps/61.2kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• AMG CL500 6.0：5956cc V8 DOHCエンジン（381ps/59.1kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。

2代目CL500

2代目CL55 AMG

2代目（1999年-2005年）C215

1999年、Sクラスのモデルチェンジに伴い2代目に移行。

日本での販売

日本では5.8L V12エンジン（M275）を搭載した「CL600」の左ハンドル仕様、5.0L V8エンジンを搭載した「CL500」の右ハンドル仕様が販売された。 価格は1190～1720万円。

最上位CL600に搭載されているV12エンジン（M275）は低負荷時に左側バンク 6 気筒を停止させる「シリンダー・カットオフ・システム」を標準装備し燃費は従来より約20%も向上。環境保護を念頭に置いた新システムを数多く盛り込んでいる。

「高出力と燃料経済性」を両立させ、高度な制御で優れたクリーン性能を実現している。

Sクラスをベースとした最高級2ドア、4シータークーペ「CL600」。 最高級という名にふさわしく、スタイルは上品かつ力強い。 フロントには個性的なクリアツインヘッドライトが装着されボディ全体とのバランスが非常に高いレベルで仕上げられている。

インテリアはシートをはじめ、ダッシュパネルなど随所にレザーが採用されラグジュアリーカーとしても最高級。 また、走行状況に応じてスプリングとダンパーの特性をアクティブに制御するアクティブボディーコントロールも装備され快適性とスポーツ性を両立している。

• CL600：5.8L V12（M275） SOHCエンジン（367ps/54.0kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• CL500：5.0L V8 SOHCエンジン（306ps/46.9kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。

2002年、2つのAMGモデル「CL65 AMG」「CL55 AMG」が登場。価格は1848～2635万円。また、「CL600」のエンジンがツインターボチャージャー付きの5.5L V12エンジンに変更された。

• CL65 AMG：ツインターボチャージャー付き 6.0L V12 SOHCエンジン（612ps/102.0kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• CL55 AMG：スーパーチャージャー付き 5.4L V8 SOHCエンジン（500ps/71.4kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• CL600：ツインターボチャージャー付き 5.5L V12 SOHCエンジン（500ps/81.6kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• CL500：5.0L V8 SOHCエンジン（306ps/46.9kg・m）、7速AT (7G-TRONIC)、駆動方式はFR。

3代目CLクラス

3代目（2006年-）C216

2005年、Sクラスがモデルチェンジされると、約1年遅れで3代目が登場。コンセプトは先代から変わっていないが、リアのデザインがCLSクラスと似たシルエットになっている。

エンジンは新世代の5.5L V8（273）と先代から引き継いだ5.5L V12（M275）の2本立て。

日本での販売

2代目と同様、「CL550」には右・左ハンドル仕様、「CL600」には左ハンドル仕様のみが用意される。価格は1520万円～1970万円。

「CL550」のトランスミッションには7速AT（7G-TRONIC）が採用されているが、「CL600」は先代からエンジンの変更を受けていないため、現在も5速ATである。

AMGのエアロパーツやアルミホイールがつく「AMGスポーツパッケージ」がある。

サイズは5075、5080（AMGスポーツパッケージ）x1870x1420（mm）、ホイールベースは2955（mm）であり、日本の一般的なタワーパーキングにぎりぎり入れないことが多い大きさである。最高速度はいずれも250Km/h（スピードリミッター作動）。

• CL600：ツインターボチャージャー付き 5.5L V12 SOHCエンジン（500ps/81.6kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• CL550：5.5L V8 DOHCエンジン（387ps/54.0kg・m）、7速AT、駆動方式はFR。

2007年、2つのAMGモデル「CL65 AMG」「CL63 AMG」が登場。価格は2110～2880万円。

• CL65 AMG：ツインターボチャージャー付き 6.0L V12 SOHCエンジン（612ps/102.0kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。
• CL63 AMG：6.3L V8 DOHCエンジン（525ps/64.2kg・m）、7速AT、駆動方式はFR。

関連項目

• メルセデス・ベンツ W140
• メルセデス・ベンツ W220
• メルセデス・ベンツ W221
• メルセデス・ベンツ CLSクラス

外部リンク

• メルセデス・ベンツ CLクラス

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