阪神ジュベナイルフィリーズ（はんしんジュベナイルフィリーズ、Hanshin Juvenile Fillies）とは日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場の芝1600mで施行する中央競馬の重賞（GI）競走である。正式名称は農林水産省賞典阪神ジュベナイルフィリーズである。

創設時から約40年に渡り「阪神3歳ステークス」として施行され、関西の3歳（当時の馬齢表記、現在では2歳）チャンピオン決定戦だった。ミスオンワード、コダマ、エイトクラウン、マーチス、タニノムーティエ、キタノカチドキ、テンポイント、サッカーボーイなど関西出身の歴史的名馬の登竜門で1954年にJRA賞が創設されて以来37年間で18頭の優勝馬が最優秀3歳牡馬あるいは最優秀3歳牝馬に選ばれている。

1991年に大きく競走の性格が変わり、牝馬限定となって中央競馬の2歳牝馬の女王決定戦となった。

正賞は農林水産大臣賞、日本馬主協会連合会長賞。

概要

1949年に関西所属の2歳（旧3歳）競走馬のチャンピオン決定戦阪神3歳ステークスとして創設、1956年は阪神競馬場の改修工事により京都競馬場で京都3歳ステークスの名称で施行された。

1991年には牡馬と牝馬の2歳（旧3歳）チャンピオン決定戦を明確にするという理由でこの年から牝馬限定の競走に変更、名称を阪神3歳牝馬ステークスとして施行されるようになった。この3歳頂点を決する重賞競走の牡牝分離^[1]については、それ以前より大井競馬場で開催されている重賞競走の東京3歳優駿牝馬が参考にされたといわれている。

更に2001年に競走馬年齢を国際基準に合わせたことに伴い、競走名称が「阪神ジュベナイルフィリーズ」となった。この「ジュベナイルフィリーズ」（juvenile fillies）とは仔の雌馬という意味である。

翌年度の桜花賞、優駿牝馬（オークス）など牝馬クラシック路線を占う意味でも重要な一戦として位置づけられている。特に桜花賞とは全く同じ距離･コースの設定で行われるため、この競走の上位馬は翌年の桜花賞でも有力馬に挙げられる。

出走可能な競走馬は、JRAに所属するサラ系2歳（旧3歳）の牝馬及びJRAに認定された地方所属の牝馬（5頭まで）。

現在の優勝レイの配色は、赤色地に金色文字となっている。

2006年より阪神競馬場の新コースで施行されるようになった。

主な前走

地方競馬所属馬が当競走に出走するには以下の競走のいずれかで所定の成績をあげる必要がある。

歴史

• 1949年 - 阪神競馬場の芝1200mの重賞競走「阪神3歳ステークス」として創設。
• 1950年 - 出走条件が別定重量51キロから別定重量52キロに変更。
• 1956年 - 阪神競馬場の改修工事により京都競馬場の芝1200mで「京都3歳ステークス」の名称で施行。
• 1957年 - 出走条件を別定重量牡馬52キロ・牝馬51キロに変更。
• 1959年 - この年の9月1日から日本競馬の時計表示が変更になったのに伴い、時計が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
• 1960年 - 施行コースを芝1200mから芝1400mに変更。
• 1962年 - 施行コースを芝1400mから芝1600mに変更。
• 1963年 - 松本善登が騎手として史上初の連覇。
• 1970年 - 出走条件を別定重量牡馬53キロ・牝馬52キロに変更。
• 1971年
  • 出走条件を馬齢重量牡馬54キロ・牝馬53キロに変更。
  • 混合競走に指定。
• 1980年 - 京都競馬場の改修工事による振替開催により京都競馬場の芝外回り1600mで施行。
• 1984年 - グレード制施行によりGIに格付け。
• 1990年 - 阪神競馬場の改修工事により京都競馬場の芝外回り1600mで施行。
• 1991年
  • 出走条件を2歳（旧3歳）牝馬限定に変更。
  • 競走名を「阪神3歳牝馬ステークス」に変更。
• 1995年 - 特別指定競走に指定。
• 2001年
  • 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格が「3歳牝馬」から「2歳牝馬」に変更。
  • 競走名を「阪神ジュベナイルフィリーズ」に変更。
  • 負担重量を54キロに変更。
• 2006年 - 3～4コーナーが芝外回りに変更。また当年のみ「阪神競馬場芝外回りコース新設記念」の副称が付く。
• 2007年
  • 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告により、重賞格付け表記をJpnIに変更。
  • 角居勝彦が調教師として史上初の連覇。
• 2008年
  • ジャパンカップダートの施行日がジャパンカップの翌週に変更され、開催週が1週繰り下がる。
  • 1995年の優勝馬ビワハイジの仔・ブエナビスタが優勝し、史上初の母仔制覇。
• 2010年
  • 国際競走に指定され、重賞格付け表記をGIに戻す。
  • 1着賞金が6500万円に増額。

歴代優勝馬

国際競走となった2010年以降は優勝馬の国旗を表記する。

阪神ジュベナイルフィリーズの記録

• レースレコード - 1:33.1（第58回優勝馬ウオッカ）
• 2着との最大着差 - 8馬身（第23回優勝馬ヒデハヤテ・第39回優勝馬サッカーボーイ）

その他

• ゴールドシチー等、GI昇格後の「阪神3歳ステークス」で勝った馬のほとんどはその後悲惨な末路をたどっている。これは朝日杯3歳ステークス（当時、GI昇格後）の勝ち馬のメリーナイス、サクラチヨノオー、アイネスフウジンが後に日本ダービーを勝ったのに対して阪神3歳ステークス優勝馬で後にGIを勝ったのがサッカーボーイしかいなかった上にダイゴトツゲキやカツラギハイデンらはその後1勝どころか連対もしていない。GI馬であるのにもかかわらず引退後に種牡馬となれたのもそのサッカーボーイと血統の良かったイブキマイカグラ（種牡馬から引退したのち2009年死亡）のみだった。1989年の優勝馬だったコガネタイフウもその後平地のレースでは全く勝てず障害に転向して1勝を挙げるのがやっとで、その後宇都宮競馬、高知競馬等の地方競馬に移籍したが1勝も挙げることができなかった。
• 牝馬限定後は人気を背負って勝利した馬（ヒシアマゾン、メジロドーベル、テイエムオーシャン、ウオッカ、トールポピー、ブエナビスタ等）は翌年以降も活躍する一方、人気薄で勝った馬（スエヒロジョウオー、タムロチェリー、ショウナンパントル等）は翌年以降惨敗続きで結局ここが最後の勝利だったということが多い。しかし、人気薄で勝った競走馬の中にもテイエムプリキュアのように約3年ぶりに勝利をあげた競走馬もいる。2006年の出走馬からは、優勝馬ウオッカが日本ダービー・天皇賞（秋）・安田記念2回・ヴィクトリアマイル・ジャパンカップ、2着馬アストンマーチャンがスプリンターズステークス、4着馬ローブデコルテがオークス、8着馬ピンクカメオがNHKマイルカップに優勝しGI級競走で優勝している競走馬を4頭輩出した。
• 桜花賞とは全く同じ距離･コースで行われるため、このレースの上位馬は翌年の桜花賞でも有力馬に挙げられる。しかし、前述のとおりこのレースを穴人気で勝った馬に関してはなぜか桜花賞での好走例が少ない。
• 1991年および1992年はGIでありながら当日のメインレースとしては施行されず、準メインという扱いであった。なお、メインレースはワールドスーパージョッキーズシリーズの最終戦ゴールデンホイップトロフィーであった。

脚注

1. ^ 2004年に朝日杯フューチュリティステークスの条件が再変更され、牝馬が同レースに出走可能となった。

外部リンク

• ―栄光なきGl馬たち「阪神3歳S勝ち馬列伝」（前編）
• ―栄光なきGl馬たち「阪神3歳S勝ち馬列伝」（後編）

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