アルティマ (ALTIMA) は、日産自動車が北米を中心に販売している乗用車である。

歴史

初代 U13型（1993年 - 1997年）

日産・アルティマ U13型
前期型 後期型
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン	直4 2.4L KA24DE
変速機	4AT/5MT
駆動方式	FF
ホイールベース	2,619mm
-自動車のスペック表-

スタンザ（日本のスタンザではなく、U12型ブルーバードをベースとしている）の後継車種として1993年に登場。U13型ブルーバードSSSの北米版で、エンジンは直列4気筒 DOHC KA24DE型が搭載されていた（後に日本版U13型にもマイナーチェンジを機に設定）。なお、1993年モデルの正式名称は。「スタンザ・アルティマ」であった。

当時のNDI（日産デザインインターナショナル）によってデザインされた、尻下がりなフォルムが特徴であり、当初のリアデザインはレパードJフェリーと通ずる、北米受けを狙った、より丸く、より尻下がりなものであったが、日本など、北米以外での販売にマイナスになるとの判断から修正され、このスタイルに落ち着いた。

トランスミッションは、4速オートマチックトランスミッションと5速マニュアルトランスミッションが用意された。

1993年モデルには、運転席サイドエアバッグのみを装備し、ローズウッドのダッシュボードが採用されていたが、翌1994年モデルからは、ダッシュボードがバールウッドに変更され、新たにパッセンジャーエアバッグが装備された。

1995年には、フロントグリルが変更され、テールライトのデザインも変更されたほか、装備の向上が図られた。

1996年、新型のホイールカバーを採用。

1997年、リモートコントロールエントリーシステムや合金ホイールを装備した「Limited Edition」を発売。

主なライバルはトヨタ・カムリ、ホンダ・アコードなどであった。

2代目 L30型（1997年 - 2001年）

日産・アルティマ L30型
前期型 後期型
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン	直4 2.4L KA24DE
変速機	4AT/5MT
駆動方式	FF
全長	4,719 - 4,661mm
全幅	1,755mm
全高	1,420mm
ホイールベース	2,619mm
-自動車のスペック表-

1997年、L30型発売。このモデルから北米専用車種となった。基本的にはまずまずの成功を収めた先代のキープコンセプトで、尻下がりなフォルムも先代を踏襲している。

しかしながら、この時期にカムリやアコードなどのライバルたちはボディサイズを拡大し、V6エンジンをラインアップに加え、商品力の向上を図ったのに対し、全長 (4,720mm) と全幅 (1,755mm) こそ先代から拡大されている（このため、型式も10番台から30番台に変更されている）ものの、全高 (1,420mm) とホイールベース (2,620mm) は先代と同一、搭載するエンジンも先代に引き続いて直列4気筒のKA24DEのみであり、販売面で苦戦を強いられた。

また、トランスミッションについても、初代同様4速オートマチックと5速マニュアルが採用された。

デザインは初代モデル同様、日産デザインインターナショナルによってデザインされた。

1999年モデルからは、カセット/CDステレオが改良され、一部グレードには合金ホイールが標準装備となった。

2000年、マイナーチェンジ。フロントグリルやヘッドライト、テールライトの変更のほか、エンジン出力の向上（150hpから155hp）や、トランスミッション、ステアリングの改良が行われた。また、新たにリアシートにカップホルダーを装備するなど、内装も変更された。また、全長も4,661mmに増加した。

2001年、初代モデルにも設定された「Limited Edition」を発売。フロアマットやアラーム付きリモートコントロールエントリーシステムなどが装備された。

生産拠点は北米日産会社スマーナ工場（テネシー州）。

3代目 L31型（2001年 - 2006年）

日産・アルティマ（3代目） L31型
前期型 後期型 リア
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン	V6 3.5L VQ35DE 直4 2.5L QR25DE
変速機	4AT/5AT/5MT/6MT
駆動方式	FF
全長	4,864 - 4,884mm
全幅	1,790mm
全高	1,485 - 1,471mm
ホイールベース	2,800mm
-自動車のスペック表-

2001年4月、第101回ニューヨーク国際オートショーに出品。

プラットフォームは、FF-Lプラットフォームが採用され、また、このプラットフォームを初めて採用した車種でもある。また、サイズは先代を大きく上回り、全長、全高、全幅ともに1クラス上のマキシマ（A33型）を上回った。

2001年8月、L31型発売開始。搭載するエンジンはV型6気筒 DOHC VQ35DE型および直列4気筒 DOHC QR25DE型の2機種。

2002年1月、2002年北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。同賞が1994年に設定されて以来、日本メーカーの乗用車としては初。

2004年2月、スポーツバージョン「アルティマSE-R」を発表。なお、「SE-R」はそれまでセントラ（B13型以降）及び200SX（B14型）に付けられていたネームであった。

SE-Rには、18インチホイール、スポーツチューンショック、リアスポイラー、ブラックレザーシート、3眼メーター・インストゥルメントパネルなどが標準装備された。

2004年6月、アルティマハイブリッド試作車を米国で披露。ハイブリッドシステム用コンポーネントはトヨタ自動車より供給を受け、日産の直列4気筒エンジンと組み合わせられている。

2005年、マイナーチェンジ。フロントグリルおよびヘッドライトの形状を変更。また、新型のDVDナビゲーションシステムを装備した。また、全長が20mm増加した。

SE-R

車内

4代目 L32型/U32型（2006年 - ）

日産・アルティマ（4代目） L32型/U32型
セダン 前期型 セダン リア
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン/クーペ
エンジン	V6 3.5L VQ35DE 直4 2.5L QR25DE
変速機	6MT/エクストロニックCVT/eCVT（HEV）
駆動方式	FF
全長	4,820.9mm 4,436mm（クーペ）
全幅	1,795.7mm
全高	1,471mm（セダン） 1,476mm（ハイブリッド） 1,405mm（クーペ）
ホイールベース	2,776.2mm
車両重量	1,412-1,550kg（セダン） 1,571kg（ハイブリッド） 1,395-1,470kg（クーペ）
-自動車のスペック表-

2006年4月、第106回ニューヨーク国際オートショーにて発表。

Dプラットフォームを採用した最初の車種。搭載するエンジンは、直列4気筒 DOHC 2.5LのQR25DEとV型6気筒 DOHC 3.5LのVQ35DEの2機種で、これにエクストロニックCVTと6速マニュアルトランスミッションが組み合わされる。

また、新たにプッシュエンジンスターターや、Bluetooth対応のハンズフリーフォンなども装備された。

2006年10月4日、カリフォルニア州アナハイムの「オレンジカウンティーオートショー」でアルティマハイブリッドを発表。

トヨタ自動車の「ハイブリッドシナジードライブ」のライセンスによるシステムを採用。可変バルブ機構（日産CVTCS）を持ったQR25DEエンジンに、40kw/270Nmを発生するモーター/ジェネレーターが組み合わされ、e-CVTで前輪駆動となる。

AT-PZEV（アドバンスト・テクノロジー・パーシャル・ゼロエミッション・ビークル）として分類され、カリフォルニア　エミッション規制に適合し、同規制を導入している、カリフォルニア、ニューヨーク、ニュージャージー、コネティカット、マサチューセッツ、ロードアイランド、ヴァーモント、メインの8州で販売される。

2006年11月、2007年モデルとして販売開始。

2006年11月29日、ロサンゼルスオートショーにてアルティマクーペ発表。なお、クーペは型式がU32型となった。

2006年10月、アルティマハイブリッド発売。価格はトヨタ・カムリハイブリッド（26,820ドル - ）よりも低めに設定された（25,015ドル - ）。生産はスマーナ工場。

2007年5月25日、2008年モデルとしてアルティマクーペを発売。エンジンはセダンと同一のものが採用された。

また、2008年モデルからは、プッシュエンジンスターター付きインテリジェントキーシステムや、6スピーカーサウンドシステムなどが全車標準装備となった。

2009年2月、韓国での販売を開始。クーペやハイブリッドは投入されない。

2009年10月5日、2010年モデルを発売。フロントグリル・バンパー、およびボンネットの形状などが変更された。

現在、アメリカや中東などで販売されている。また、3代目で設定されたSE-Rの設定はない。

クーペ 前期型

セダン 後期型

クーペ 後期型

生産拠点

北米日産会社のテネシー州スマーナ工場およびミシシッピ州キャントン工場。

関連項目

• 日産・ティアナ
• 日産・ブルーバード
• 日産・マキシマ

外部リンク

• 日産・アルティマ（米国日産）
• 日産・アルティマクーペ（米国日産）
• 日産・アルティマハイブリッド（米国日産）

Portal:自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 / プロジェクト バス車種

自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧

自動車の歴史 モータースポーツ

自動車画像 自動車関連のスタブ項目